Nổi bật

Ngay từ khi ra mắt, xe ô tô Suzuki XL7 đã được kỳ vọng sẽ trở thành một làn sóng đối với các tay lái trên thị trường ASEAN. Và không nằm ngoài kỳ vọng đó, Suzuki XL7 hiện đang đứng đầu danh sách xe bán chạy nhất của thương hiệu trong khu vực các nước ASEAN. Dưới đây, chúng tôi sẽ có những đánh giá chi tiết nhất về xe Suzuki XL7. Mời các bạn cùng tìm hiểu!

Đúng như tên gọi, ô tô Suzuki XL7 là một chiếc xe rộng rãi (XL – Extreme Large) và cũng là sản phẩm thứ 2 ở Việt Nam sau Suzuki Ertiga được trang bị 3 hàng ghế. Bên cạnh đó còn có những thay đổi cả nội thất, ngoại thất, tính năng để đưa Suzuki XL7 trở thành mẫu xe nhỏ gọn nhưng cao cấp trong phân khúc

Giá xe Suzuki XL7 lăn bánh

Bảng giá xe ô tô Suzuki 2024

Mua Suzuki XL7 trả góp tại Suzuki Long Biên

Mua xe Suzuki XL7 trả góp thủ tục như nào ?

Ngày nay, mua Suzuki XL7 trả góp đã rất phổ biến khi khách hàng có nhu cầu giao dịch liên quan đến xe cộ. Mua xe trả góp là khách hàng trả trước một phần giá trị xe trên hợp đồng cùng với chi phí khám xe lưu hành trên đường. Số tiền còn lại được ngân hàng hỗ trợ vốn trong thời gian thông thường từ 3 đến 5 năm, đôi khi có ngân hàng lên đến 8 năm

Các bước tiến hành mua xe trả góp

• Đầu tiên, khách hàng kí hợp đồng và đặt cọc một khoản tiền với đại lý bán xe
• Showroom ô tô sẽ chuyển hợp đồng và xác nhận đặt cọc cho bên ngân hàng
• Sau thời gian thẩm định, ngân hàng sẽ phát hành thông báo cho vay
• Khách hàng nộp số tiền còn lại và cùng nhân viên đi đăng kí xe
• Bên ngân hàng cầm giấy hẹn, tiến hành giải ngân. Khi nào đại lý bán xe nhận được số tiền khách hàng vay sẽ bàn giao xe cho bên mua

Dưới đây là bảng tạm tính giá lăn bánh xe 7 chỗ Suzuki XL7 Hybrid do Suzuki Việt Nam đưa ra. Suzuki XL7 giá lăn bánh thực tế sẽ thấp hơn so với giá dưới đây. Để biết thực tế Suzuki xl7 giá bao nhiêu, quý khách hàng vui lòng gọi hotline để có giá tốt nhất

Nội thất

KHÔNG GIAN NỘI THẤT ẤN TƯỢNG

Ban đầu, ô tô Suzuki XL7 không được nhiều người kỳ vọng về nội thất phía trong xe do đây là phiên bản xe 7 chỗ giá rẻ. Tuy nhiên, chiêm ngưỡng thiết kế sau đây, bạn sẽ phải có những suy nghĩ khác:

Thiết kế sang trọng

Nhìn chung, tông màu chủ đạo mà Suzuki sử dụng là màu đen sáng huyền bí, đẳng cấp. Ghế ngồi dạng da pha nỉ mềm, êm ái dễ dàng thay đổi tư thế tạo sự thoải mái ngay cả khi phải lái xe đường dài. Hai vùng độc lập trên xe đều được thiết lập chế độ điều hòa tự động và cửa gió, điều chỉnh phù hợp với nhiệt độ của môi trường. Các ổ cắm điện và ngăn đựng cốc được thiết kế gần nhất với tư thế người ngồi. Từ đó, tạo ra trải nghiệm tuyệt vời cho người dùng.

Nội thất thiết kế sang trọng

Khoang hành lý rộng rãi

Suzuki rất tâm lý khi thiết kế khoang hành lý rộng rãi 1539 lít dành cho số lượng 7 người. Tuy nhiên, nếu người dùng gập hàng ghế cuối lên thì dung tích của khoang sẽ tăng lên 550 lít. Và người dùng sẽ có thêm tất cả 800 lít khoang hành lý nếu gập hết hàng ghế số 2. XL7 là dòng xe lý tưởng cho gia đình ít người, vừa tiện lợi trong di chuyển vừa là công cụ hỗ trợ hữu ích cho công việc.

Khoang xe rộng rãi

Ngoại thất

Suzuki đã tạo nên dấu ấn lớn sau khi cải tiến nền tảng Ertiga thành XL7 nhưng vẫn toát lên những vẻ đẹp riêng không thể lẫn vào đâu:

Thiết kế đầu xe

Cảm nhận đầu tiên về đầu xe của dòng Suzuki XL7 là sự cứng cáp, mạnh mẽ và thiết kế thông minh. 

Phần đầu xe 

Dải đèn led ban ngày được thiết kế kèm tấm ốp đen sang trọng, viền đèn được bảo vệ chắc chắn bằng một tấm bạc ở phần giữa. Đồng thời đèn chiếu hậu của xe cũng được sử dụng đèn led để tăng khả năng chiếu sáng tối ưu nhất.

Chi tiết phần đầu xe cứng cáp 

Thiết kế thân xe

Thiết kế phần thân xe ô tô Suzuki XL7 không có nhiều thay đổi so với dòng Ertiga. Những đường gân, rãnh nổi trên bề mặt xe phù hợp với những tay lái mạnh mẽ, sẵn sàng cày xới, chinh phục mọi cung đường. Riêng phần vòm của bánh xe, suzuki thiết kế theo dạng tấm ốp đem lại cảm giác hùng mạnh, vững bền hơn. Điểm nhấn trên thân xe nằm ở phần cánh gió màu bạc cá tính cùng những nắp ca-pô lấy cảm hứng từ vỏ sò sẽ giúp bạn cảm thấy hấp dẫn hơn.

Thiết kế thân xe sang trọng

Thiết kế đuôi xe

Phía sau XL7 là những hiệu ứng bắt mắt được tạo nên từ đuôi xe cầu kỳ. Nếu như đèn chiếu hậu của dòng Ertiga chỉ có một phần đèn led thì với phiên bản XL7, đèn chiếu hậu được mở rộng hơn ở cạnh bên và nằm sát phần kính chắn gió phía sau xe. 

Tổng quan thiết kế này mang lại cảm giác thân quen như đứng trước những câu thông rực rỡ đêm noel. Ngoài ra, phần cửa sau được sơn đen dày dặn tạo nên khác biệt với dòng Ertiga.

Chi tiết phần đuôi xe 

Động cơ

Một trong những điểm nổi bật khiến Suzuki XL7 Hybrid khác biệt hoàn toàn với các đối thủ cùng phân khúc chính là công nghệ động cơ hybrid nhẹ (mild-hybrid). Xe được trang bị động cơ xăng K15B 1.5L cho công suất tối đa 103 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm, kết hợp cùng hệ thống mô-tơ điện tích hợp (ISG – Integrated Starter Generator) và pin lithium-ion.

Sự phối hợp giữa động cơ đốt trong và hệ thống điện giúp giảm tải cho động cơ chính khi tăng tốc hoặc vận hành ở tốc độ thấp, đồng thời hỗ trợ tái tạo năng lượng khi phanh hoặc giảm tốc. Nhờ đó, mức tiêu thụ nhiên liệu được giảm đáng kể – chỉ khoảng 5,9L/100km trong điều kiện tiêu chuẩn – trong khi cảm giác lái vẫn mượt mà và nhạy bén.

Hộp số tự động 4 cấp kết hợp với hệ dẫn động cầu trước giúp xe vận hành ổn định và linh hoạt, phù hợp cả khi chạy trong đô thị lẫn khi đi đường trường hoặc đường đèo dốc.

Hệ thống Hybrid thông minh từ Suzuki (SHVS)

An toàn

Vận hành xe Suzuki XL7

Cơ hội trải nghiệm “con cưng” của nhà Suzuki sẽ khiến bất kỳ ai cảm thấy ấn tượng: 

Hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control)

Hệ thống tự động duy trì tốc độ xe thông qua nút bấm tích hợp trên tay lái, giúp việc lái xe trở nên thoải mái và thư giãn hơn, đặc biệt trên các chuyến hành trình dài

Cảm giác lái êm ái

Do sử dụng chung hộp số tự động 4 cấp nên XL7 hay Xpander đều mang lại cảm giác lái có phần giống nhau. Trên hệ thống treo của XL7 có thêm thanh chống Macpherson nằm ở phía trước và phía sau xe. Hệ thống này cho phép lái xe tự động điều chỉnh theo ý muốn sao cho tư thế ngồi thoải mái và cảm giác khi lái thư giãn nhất. Vô lăng xe được thiết kế hình chữ D như các dòng xe thể thao nhưng vẫn mang lại cảm giác nhẹ nhàng, bền vững cho người cầm lái.

Tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm

Xe Suzuki XL7 có thể chở tối đa 7 người nhưng lượng nhiên liệu tiêu tốn chỉ ngang với dòng xe 5 chỗ. Để minh chứng cho điều này, chúng ta có thể so sánh khả năng tiêu tốn nhiên liệu giữa XL7 và Rush hoặc Xpander. Được biết trong cùng khoảng cách 100km, Xpander dùng đến 6,1 – 6,2 lít xăng, thậm chí Rush tiêu thụ lên đến 6,7 lít. Tuy nhiên, nhờ vào trọng lượng nhẹ XL7 chỉ tiêu tốn 5,36 lít xăng.

Tính năng an toàn

XL7 tuân thủ tuyệt đối những tiêu chuẩn về độ an toàn trên xe bao gồm: độ xóc, độ rung, tiếng ồn. Tất cả các chỉ số đánh giá đều ở mức thấp, tạo điều kiện tốt nhất cho lái xe tham gia giao thông. Hệ thống ESP cân bằng điện tử trang bị cùng loạt túi khí SRS hay camera sau xe có nhiệm vụ thay người dùng thực hiện cảm biến khi dừng, đỗ xe. Điều này sẽ tạo nên an toàn cho cả người trên xe và người đi đường.

Vận hành an toàn trên đường 

Ngoài ra, XL7 còn được trang bị hệ thống cân bằng điện từ và khởi hành ngang dốc – là 2 trong những hệ thống được khách hàng quan tâm nhất giúp cho chiếc xe được vận hành an toàn

Với phong cách trẻ trung, hiện đại, Suzuki hy vọng có thể mang đến cho khách hàng của mình những chuyến đi an toàn và tuyệt vời nhất. Sự ra đời của Suzuki XL7 đã giải quyết những mong muốn cơ bản của người dùng. Đồng thời XL7 là một giải pháp tiết kiệm chi phí và nhiên liệu tối đa nhất cho người dùng.

Tiện nghi

Hệ thống thông tin giải trí đa dạng

Mặc dù không được hy vọng cao nhưng XL7 vẫn khiến người dùng ngạc nhiên về hệ thống giải trí thông minh trên xe. Màn hình cảm ứng nhạy bén 10 inch thoải mái thao tác các chương trình: radio, xem phim, nghe nhạc, xem bản đồ… hỗ trợ tối ưu cho mọi smartphone thông minh. Đặc biệt, âm lượng trên xe được thiết kế ngay trên vô lăng giúp tài xế thuận tiện điều chỉnh khi cần thiết. Suzuki đã có một bước tiến quan trọng khi tài trợ mọi hành khách ở bất kỳ vị trí nào trên xe ổ cắm điện 12V.

Hệ thống giải trí cao cấp

Thông số kỹ thuật